A partir de janeiro de 1998, o uso do cinto passou a ser obrigatório no Brasil nos bancos dianteiro,traseiro e intermediário, se for o caso. Anda de carro, tem que atar o cinto. Porém, a maioria dosusuários de veículos acredita que o equipamento de segurança cumpre a função apenas nos bancos da frente. Os passageiros do banco de trás precisam conscientizar-se é de que em caso de freada bruscaou colisão na traseira serão arremessados contra motorista ou passageiro do banco da frente,esmagando-os contra volante e painel. 

Mesmo atados ao cinto, os ocupantes da frente correm risco se os do banco traseiro não estiveremprotegidos. É o que mostra uma pesquisa feita pelas montadoras : 80% das mortes do motorista epassageiro do banco da frente poderiam ser evitadas se os ocupantes de trás usassem o cinto de segurança. Outro dado importante é que as lesões podem ser reduzidas em até 60%, em caso de acidente. 

Em uma colisão a 80km/h, por exemplo, uma criança de apenas 23kg tem seu corpo projetado a umaforça equivalente a 1.724kg, peso correspondente a um rinoceronte. Já um adulto de 70kg projeta-se no peso igual ao de um elefante: 5,25 toneladas.

O cinto de três pontos foi inventado em 1959 e, 40 anos depois, em 1999, o Conselho Nacional de Trânsito (Contran) determinou que nos assentos intermediários ou do meio, possa ser usado cinto do tipo abdominal. Trata-se de ignorância ou leviandade sobre o tema porque o passageiro do meiotambém pode-se machucar e morrer nos acidentes. Milhares de pessoas morrem ou ficam incapazessimplesmente porque se envolveram em acidentes e não usavam o equipamento. Ele representa a evolução do automóvel, mas continua ignorado.